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88歲的蕭山老火車站,是拆還是留?

2019年11月13日 7:29來源:錢江晚報

    雖然它已完成了歷史使命,但畢竟承載幾代蕭山人的記憶

    在杭州市規劃和文物部門的努力下,拆站工作暫時停了下來

    88歲的蕭山老火車站,該如何說再見

    記者 詹程開 吳崇遠 文/攝


  杭州蕭山火車西站,是一座老火車站,始建于1931年。

  關于它,上了年紀的蕭山人一定都記得,它曾經多么繁忙、無限風光。

  后來,隨著新火車站的啟用,這座老站停辦客運業務,成為一個二等貨運站。

  再后來,貨運業務也停了,蕭山老火車站就此完成它的歷史使命。

  幾十年過去了,蕭山西站就這樣漸漸淡出人們的視線,靜靜地佇立在繁華的蕭山區中心蕭杭路上。只有那古老的站房和長草的站臺,還能依稀勾起人們往昔回憶。

  昨天,本報接到讀者爆料稱,“蕭山老火車站的站房正在被拆除,感覺好可惜。”

  蕭山西站正在被拆的消息在網上發布后,引來了不少人的關注。有人說,蕭山這座老火車站,承載著幾代蕭山人的記憶,也是鐵路發展的歷史見證,如果不經論證就拆,實在可惜,“我好多童年記憶在這里。看到它被拆除的瞬間,我竟有點想哭……”

  錢報記者趕去了現場。

  記者走訪

拆除屬市政工程建設需要

目前已被喊停

  從蕭西路上開車進去,就是曾經的火車站站房。不過,這兩天,外面這扇紅色的鐵門一直關閉著。紅色鐵門上,有拆除的字樣。

  僅從環境來看,關于這座老火車站的標簽已經很少了。不熟悉的路人,縱然從門口經過,也不會意識到這里曾經是一個交通出行的重要地方。不遠處,記者發現有個公交站臺,712路公交車就在此停靠,這一站,就叫做“蕭山老火車站”。

  老車站破敗了,陽光下,它像一個歷經滄桑的老者,溫和堅定。

  記者趕到的時候,拆除工作已經暫停了——已經有市民致電給了相關部門。11月8日,杭州市規劃和自然資源局、杭州市園林文物局聯合發函,要求立即暫停蕭山西站拆除。兩部門認為,蕭山火車西站是上世紀蕭山的一處標志性建筑,整體風貌保留較為完整,經市區兩級規劃、文物部門現場認定,一致認為具有較高的保留價值。

  在紅色的鐵門里面,就是昔日的候車大廳。現在看起來,里面的空間顯得有些狹小——而在當年,它足以滿足大家的出行需求。站房里的那扇半圓門,那是當年旅客坐火車時的必經之門。

  錢報記者在現場看到,站臺的部分房頂已經被拆得差不多了。周邊居民說,就幾天前剛剛拆掉的。

  由于城市發展建設的需要,這里,有一個道路下穿蕭山西站立交工程正在建設。現場負責施工的工作人員告訴記者,站房這里拆除以后,根據建設工程需要,是要準備新建一個信號樓的。不過,目前拆除工作都已暫停。

  部門回應

這里已標注“擬保留建筑”

接下來將論證評估價值

  記者了解到,約半個月前,杭州市規劃和自然資源局在做《杭州市蕭山區山口單元(XSCQ21)控制性詳細規劃(2019年修編)》的時候,曾到這個單元進行了現場踏勘。當時,就對位于山口單元內的蕭山西站進行了標注:本規劃已標注“擬保留建筑”,在對涉及地塊實施開發建設前,應向文物保護部門申報,在滿足文物保護部門相關要求后,再進行后續開發。

  杭州市規劃和自然資源局歷史風貌處處長許紅說:“我們當時就認為,這個建筑比較有保留的價值。但如果認定為歷史建筑的話,需要組織部門和專家來進行論證,根據論證的結果來定級。這個工作需要一定時間、一些流程。目前,控規還處于上報的過程中,項目的認定工作也還沒有啟動。”

  在接到“建筑正在被拆除”的消息后,杭州市規劃和自然資源局、杭州市園林文物局以及杭州市規劃和自然資源局蕭山分局的工作人員,馬上趕往了現場。為了保障建筑能夠不被繼續破壞,杭州市規劃和自然資源局、杭州市園林文物局一起聯合發了《關于要求立即暫停蕭山西站拆除破壞》的函。拆除工作叫停后,他們馬上組織相關人員對此事進行研究,建設單位對這個事情也比較支持,表示愿意配合先停工。

  接下來,蕭山區規劃行政主管部門會組織部門和專家來對蕭山西站的建筑價值進行論證評估。如果論證確實有價值的,那就要保護起來。如果經過論證,價值還不夠的話,那就可以恢復施工。

  讀者講述

蕭山西站是怎樣一座火車站

  看到這則消息,讀者譚啟曉聯系了本報記者。

  今年82歲的譚啟曉是杭州鐵路設計院的一名退休工程師,多年來一直記錄杭州地區的鐵路發展。

  1929年2月,當時浙江省決定自行籌款修筑自蕭山西興錢塘江邊(即南星橋三廊廟對面)至江西玉山的杭江輕便鐵路。

  1931年6月,隨著蕭山境內鐵路的建設,蕭山西站的前身——蕭山火車站正式啟用,“我印象中,1948年,我和父母一起從蕭山火車站坐火車前往杭州,就是從現在的西站上車的。那個圓拱形的車站窗戶,一直都是那個樣子。”譚老說。

  譚老告訴記者,隨著社會不斷發展,蕭山火車站規模逐步擴大,“上世紀八十年代,因為工作關系,我常常到蕭山站去,感覺車站整個框架和我十歲那年相比變化不大。”

  1992年,由于錢江二橋啟用,蕭山新建了鐵路蕭山站(今杭州南站),原有的蕭山火車站停辦客運業務,成為二等貨運站,改名叫蕭山西站,一直沿用至今。

  雖然如今蕭山西站已經不再有旅客上下,但每天通行的列車依舊源源不斷。從杭州城站出發,南下前往金華、衢州、江西、湖南、廣東等地的各趟列車以及往東前往寧波方向的所有列車,都需要經過蕭山西站。

作者:記者 詹程開 吳崇遠  
編輯:程棟

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